Dublinas. Beveik savaitę besitęsianti protestų banga prieš kuro kainų politiką Airijoje sutrikdė degalų tiekimo grandines – kai kuriose šalies vietovėse degalinės laikinai liko be kuro, o tiekimas tapo nenuoseklus.

Nors fizinio degalų trūkumo šalyje nėra, logistiniai trikdžiai jau daro poveikį tiek transporto sektoriui, tiek žemės ūkiui.

Šalyje susiformavusi degalų tiekimo krizė yra kompleksinis reiškinys, kuris vienu metu apima tiek logistikos sutrikimus, tiek kainų spaudimą, tiek žemės ūkio sektoriaus pažeidžiamumą. 

Nors šalyje nėra visiško fizinio naftos produktų trūkumo, vis dėlto logistika sutriko – dėl protestų ir infrastruktūros blokadų degalai nepasiekia degalinių laiku, todėl kai kuriose vietovėse fiksuotas laikinas degalinių ištuštėjimas ir tiekimo nesklandumai.

Airijos žiniasklaida skelbia, kad vienu metu maždaug trečdalis šalies degalinių buvo visiškai be kuro.

Pagrindinė krizės priežastis yra transporto ir energijos infrastruktūros blokavimas: dėl pastaruoju metu išaugusių dyzelino kainų tarptautinėse rinkose protestuotojai transporto priemonėmis  užblokavo naftos perdirbimo gamyklą, du uostus, degalų terminalą ir Airijos kelius. 

Tai sutrikdė tiekimą per uostus, degalų terminalus ir svarbius logistikos mazgus, įskaitant Dubliną, kuris yra vienas pagrindinių kuro importo taškų. 

Ši situacija ypač reikšminga žemės ūkiui, nes sektorius yra tiesiogiai priklausomas nuo dyzelino – tiek tiesiogiai (technikai), tiek netiesiogiai (logistika, pašarai, trąšos). 

Ūkininkų organizacijos, tokios kaip „Irish Farmers' Association“, pabrėžia, kad pagrindinė problema nėra vien kuro kaina, bet ir jo prieinamumas sezono piko metu, kai vyksta sėja ar derliaus nuėmimas. Net trumpalaikiai tiekimo sutrikimai gali reikšmingai paveikti darbus laukuose ir ūkių pajamas.

Žemės ūkio šaltiniai, įskaitant „Irish Farmers Journal“, šią situaciją dažniau traktuoja ne kaip kuro trūkumą, o kaip kaštų ir logistikos riziką, kuri labiausiai paveikia žemės ūkio rangovus. Šie rangovai, atliekantys didžiąją dalį mechanizuotų darbų ūkiuose, sunaudoja labai daug dyzelino per trumpus laikotarpius, todėl jie ypač jautrūs kainų šuoliams ir tiekimo vėlavimams. Dėl to net nedideli sutrikimai gali sukelti sėjos ar šienavimo darbų vėlavimus.

Airijos valstybinės institucijos „Teagasc“, atsakingos už žemės ūkio tyrimus ir konsultavimą, analizėse pabrėžiama, kad žemės ūkis yra itin sezoniškas, todėl kuro prieinamumas „tinkamu momentu“ yra kritinis veiksnys. Net jei kuro atsargos šalyje pakankamos, logistinės kliūtys gali lemti, kad jis nepasiekia ūkių tada, kai jo labiausiai reikia, o tai gali paveikti derliaus potencialą ir gamybos efektyvumą. 

Galiausiai, vyriausybė buvo priversta reaguoti būtent dėl stipraus poveikio žemės ūkiui. Priimtas daugiau nei 500 mln. Eur paramos paketas apima kuro akcizo mažinimą ir tiesiogines subsidijas ūkininkams bei kitoms nuo kuro priklausomoms šakoms. 

Nors daugelyje žiniasklaidos priemonių vyrauja pranešimai apie degalinių ištuštėjimą, žemės ūkio medijos labiau akcentuoja ilgalaikį ekonominį spaudimą: kuro sąnaudų augimą, rangovų paslaugų brangimą, investicijų mažėjimo riziką ir gamybos planavimo neapibrėžtumą.