Tarptautinis konkursas „Metų traktorius“ šiemet vyksta kiek kitaip: nuo šiol renkami ne keturių, o šešių nominacijų laimėtojai, tarp kurių – ir geriausias žemės ūkio robotas. Šie pokyčiai į geriausio traktoriaus rinkimus pritraukė ir daugiau dalyvių.

Atsinaujinusiame konkurse „Metų traktorius 2025“ („Tractor of the Year“ – „TotY“) šiemet dalyvauja 16 gamintojų, kurie pristato 17 prekių ženklų net 21 traktorių modelį (palyginti, 2023 m. konkurse dalyvavo 9 gamintojai, kurie pristatė 13 traktorių modelių). Traktorius vertina, jų techninius parametrus pagal tam tikrus kriterijus analizuoja ir laimėtojus renka 25 žurnalistai iš 25 šalių.

Beje, per 25 metus apdovanota 90 traktorių, kurie galėjo pasipuošti „TotY“ laimėtojo logotipu, o komisijos narių vertinimui, išsamioms analizėms iš viso pateikta 450 modelių.

Naujos nominacijos – technologijų plėtros atspindys

Pasak konkurso pirmininko ir koordinatoriaus Fabio‘aus Zammaretti‘čio (Fabijaus Dzamarečio), per pastarąjį dešimtmetį žemės ūkio technikos pramonė stipriai pasikeitė. „Konkurso „Metų traktorius“ užduotis ir tikslas – reprezentuoti naujoves, todėl minėdami 25 metų sukaktį keičiamės ir mes, atsižvelgdami į technologijų plėtros tendencijas“, – birželio gale traktorių rinkimų įvadiniame renginyje, kuris vyko Milane, sakė F. Zammaretti‘is.

Tad, be naujos nominacijos „TotY Bot“, skirtos pastebėti ir įvertinti autonomines mašinas, žemės ūkio robotus, keičiančius tradicinius traktorius, nuo šių metų šiek tiek pakeistos ir kitos nominacijos. Vietoje pagrindinio „Metų traktoriaus“ apdovanojimo įsteigtos dvi naujos: „Didelės galios“ („HighPower“) ir „Vidutinės galios“ („MidPower“). Į pirmąją nominaciją, kurios tikslas – pripažinti didėjančią didelės galios traktorių svarbą šiuolaikinio ūkininkavimo praktikoje ir pabrėžti jų lemiamą vaidmenį didinant našumą, efektyvumą ir tvarumą, gali pretenduoti didesnės kaip 300 AG traktoriai. Antroji nominacija skirta traktoriams, kurių galia svyruoja nuo 150 iki 280 AG. Šios serijos traktoriai pasižymi unikalia galios, universalumo ir efektyvumo pusiausvyra.

Išliko standartinio ir specialiosios paskirties traktorių kategorijos, tik be žodžio „geriausias“, atitinkamai „Utility“ ir „Specialized“ (lig šiol buvo „Best Utility“ ir „Best of Specialized“), kaip ir anksčiau bus renkamas ir tvarus traktorius.

Į standartinio „TotY Utility“ traktoriaus apdovanojimą gali pretenduoti modeliai, kurių galia yra nuo 70 iki 150 AG, juose įrengtas iki 4 cilindrų variklis, o maksimalus darbinis svoris siekia 9 000 kilogramų. Šie traktorių modelių svarbiausi išskirtinumai – ekonomiškumas, manevringumas ir universalumas.

Specialiosios paskirties „TotY Specialized“ traktorių kategorija skirta soduose, vynuogynuose ir kalvotose vietovėse dirbti pritaikytiems traktoriams, kurių galia didesnė kaip 40 AG.

Jau šeštus metus gyvuojančios tvaraus traktoriaus „TotY Sustainable“ nominacijos, skatinančios žemės ūkio pramonės pastangas gaminti aplinką ir išteklius tausojančius traktorius, penki kandidatai paaiškėjo liepos gale – juos iš visų konkursui pateiktų 21 modelio atrinko komisija.

Sugrįžimai ir nauji dalyviai

Šiemet į traktoriaus rinkimus sugrįžo ilgamečiai jų dalyviai ir laimėtojai „New Holland“, kurie pernai nedalyvavo, kartu su tam pačiam CNH koncernui priklausančiomis „Case IH“ ir „Steyr“. Deja, kaip ir 2023 m., nedalyvauja „John Deere“ ir nė vienas SDF atstovas, įskaitant „Deutz-Fahr“.

Nepaisant to, dalyvių geografija išsiplėtė – jame dalyvauja nauji gamintojai iš Turkijos („Hattat Traktör“) ir Indijos („Tafe“). Tiesa, nors abi kompanijos konkurse dalyvauja pirmą kartą, tačiau tai nėra šių šalių debiutas: pirmą kartą 2022 m. Turkijai atstovavo „Basak“, pernai Indijai – „Farmtrac“ ir „Solis“.

Konkursui kandidatą pirmą kartą pateikė „Ferrari“, „Yanmar“ ir „Lindner“. Taigi šiais metais konkurse dalyvauja: „Antonio Carraro“, „Argo Tractors“, „Case IH“, „Claas“, „Fendt“, „Ferrari“, „Hattat Traktör“, „Yanmar“, JCB, „Keestrack / Rigitrac“, „Lindner“, „Massey Ferguson“, „McCormick“, „New Holland“, „Steyr“ ir „Valtra“.

Penkios kompanijos – „Argo Tractors“ (pristato McCormick ir Landini prekių ženklų traktorius), „Case IH“, „Fendt“, „Massey Ferguson“ ir „Valtra“, iš kurių trys pastarosios priklauso korporacijai AGCO, pristato po du modelius skirtingoms nominacijoms. Iš 21 pristatyto modelio – trys elektriniai traktoriai, juos pagamino „Fendt“, „Ferrari“ ir „Keestrack / Rigitrac“. Beje, elektriniam modeliui pagaminti šveicarų kompanija „Rigitrac“ jėgas suvienijo su italų įmonių grupe „Keestrack“.

Daugiausia kandidatų – standartinio traktoriaus kategorijoje

Daugiausia kandidatų (6 modeliai) pateikta standartinio traktoriaus nominacijai, mažiausiai (4 modeliai) – specialiosios paskirties, nors ne vienus metus ši kategorija buvo gausiausia. Didelės ir vidutinės galios traktorių kategorijai pateikta po 5 modelius. Nors pagal konkurso taisykles į finalą komisijos nariai atrenka po 5 kandidatus kiekvienai nominacijai, tačiau didelė tikimybė, kad šiemet susirungs visi 21 modelis, leidžiant standartinio traktoriaus nominacijoje varžytis visiems 6 kandidatams vien dėl to, kad net 2 iš šiai nominacijai pateiktų prekių ženklų – konkurso naujokai.

Tad dėl „Metų traktoriaus 2025“ didelės galios apdovanojimo šiemet varžosi Case IH Quadtrac 715 AFS Connect, JCB 8330 iCon, Massey Ferguson FM 9S.425, New Holland T7.340 HD ir Valtra S416. Vidutinės galios nominacijos kandidatai: Case IH Puma 260 AFS Connect CVXDrive, Claas Arion 660, Fendt 620 Vario, McCormick X7.624 VT-Drive ir Valtra N175 Direct.

Gausiausioje standartinio traktoriaus nominacijoje varžosi elektrinis Fendt e107 Vario, taip pat kompanijos „Massey Ferguson“ traktorius – kol jo pristatymui galioja embargas, negalima skelbti nei modelio pavadinimo, nei techninių duomenų. Be jų, į standartinio traktoriaus apdovanojimą dar pretenduoja Hattat T4125, Lindner Lintrac 70 LDrive, Steyr 4120Plus ir Tafe 7515. Specialiosios paskirties nominacijos kandidatai: Antonio Carraro spa Tony 8900 TRG, Ferrari E-Astral, Yanmar YT359 Rops, Keestrack / Rigitrac B1e SKE 40 ir Landini Trekker 4.

Naujosios „TotY Bot“ nominacijos kandidatai atrinkti padedant Italijos žemės ūkio technikos gamintojų federacijos „FederUnacoma“ techniniams ekspertams. Tad nugalėtojas bus renkamas iš keturių šiuo metu rinkoje esančių ir laukuose jau dirbančių autonominių mašinų- robotų: AgXeed Agbot 5.115T2, Auto- Agri ICS 20, Field Robotics Hammerhead ir Black Shire RC 3075. Atrinktos tos Europoje gaminamos mašinos, kurios turi trijų taškų pakabinimo sistemą, GTV arba elektros energijos perdavimą padargams ir yra be kabinos. Svarbus kriterijus – 8 minimalus techninės parengties lygis (TRL), rodantis, kad mašinos gamybos etapas prasidės netrukus.

Renkant nominacijos „Robotas“ („TotY Bot“) laureatą, didelis dėmesys bus skiriamas tiems techniniams sprendimams, kurie užtikrina saugumą ir tvarumą. Vertinti atrinktų autonominių mašinų techninius parametrus komisijos nariams padės „Future Farming“ ekspertai.

„Konkurso dalyvių techninis lygis labai aukštas. Kiekvienais metais traktorių gamintojai siūlo vis novatoriškesnes, efektyvesnes ir tvaresnes mašinas. Ne išimtis ir šie metai – kandidatai atspindi geriausias šiuolaikines žemės ūkio technologijas. Tad komisijai bus nelengva išrinkti nugalėtojus“, – pabrėžia F. Zammaretti‘is.

Jam pritaria ir konkurso pagrindinės rėmėjos Indijos padangų gamintojos BKT, su kuria pratęstas bendradarbiavimas dar ketveriems metams, atstovė Lucia Salmaso (Liučija Salmazo), „BKT Europe“ generalinė direktorė.

„Metų traktorius“ ir jo tikslas reprezentuoti žemės ūkio technikos pažangą ir ateities technologijas atitinka BKT nuolatinį naujovių siekimą ir dėmesį toms eksploatacinėms charakteristikoms, kurios atsispindi mūsų kuriamose ir konstruojamose padangose. Šis konkursas mums labai svarbus, nes leidžia tiesiogiai susitikti su žemės ūkio traktorių gamintojais, sužinoti jų poreikius ir toliau siekti naujovių, siūlant patikimas padangas, kurios pagerina technikos veikimą įvairiomis sąlygomis“, – pabrėžia L. Salmaso.

Lauko bandymai ir laimėtojų skelbimas

Rugsėjį komisijos narius kai kurie gamintojai pakvies į lauko bandymus, per kuriuos išsamiau pristatys konkursinius modelius. Neplanuojantieji rengti bandymų su komisijos nariais iki rudens turi pasidalyti vaizdo įrašais ir plačiau pristatyti techninius ir technologinius sprendimus, kurie analizuojami renkant laimėtojus. Spalį vertindami balais kiekvieno modelio atskirus mazgus (pvz., variklį, transmisiją, hidraulinę sistemą, GTV ir pan.) ir technologinius sprendimus, didinančius efektyvumą, našumą, tvarumą, komfortą, operatoriaus darbo sąlygas ir t. t., komisijos nariai rinks kiekvienos nominacijos laimėtojus, kurie paaiškės tik lapkričio 6 d. parodoje EIMA, Bolonijoje (Italija). Šioje parodoje visi šiųmečio konkurso dalyviai bus eksponuojami specialioje lauko aikštelėje, du kartus per dieną vyks jų paradai ir pristatymai.