Pernai penkiasdešimties veiklos metų Europoje jubiliejų Jungtinių Valstijų kompanija „John Deere“ pažymėjo, pristatydama naujus technikos modelius Varšuvoje. Ne mažiau naujovių pateikta šią vasarą Vengrijoje – nauji T serijos kombainai, savaeigiai purkštuvai ir pašarų smulkintuvai. Derlingas ir ruduo: naujausius kompanijos inžinierių kūrinius – 6030, 7030 E, 9030 serijų modelius – buvo galima išvysti kompanijos mokymų centre Vokietijoje Bruchsale spalį vykusiame renginyje.

Sparčiai tobulinama John Deere technika žengia koja kojon su vis didėjančiais ūkininkų poreikiais. Be to, siekiama įgyvendinti pernai iškeltus tikslus – iki 2010 m. užimamos rinkos Europoje dalį padidinti 5 procentais (iki 30 proc.). Pasak „John Deere International“ rinkodaros vadovo Deivido Pe (David Pé), iki 2009 m. bus atnaujinta apie 95 proc. gaminamų mašinų. „Kompanija išgyvena sėk­mingo augimo tarpsnį, didėjančios pajamos leidžia daugiau investuoti į technikos tyrimus, laboratorijas, mašinų surinkimo linijas. Per penkerius metus pardavimų apimtys Europoje padvigubėjo“, – sakė D. Pe. Jo nuomone, kompanijos sėkmė slypi ne vien tik naujuose technikos modeliuose: kartu su mašinomis žemdirbiams siūlomos laiką ir lėšas taupančios technologijos, technikos priežiūros ir finansavimo paslaugos.

Elektrą gaminantys traktoriai

Iki 20 kW elektros energijos gaminantys 7430E ir 7530E Premium klasės John Deere traktoriai – bene didžiausia kompanijos naujovė, kuri pirmą kartą žemdirbiams ir specialistams pristatoma Hanoverio paro­doje „Agritechnica 2007“. Vokietijos žemės ūkio organizacijos DLG (Deutsche Landwirtschafts Gesellschaft) komisija šį techninį sprendimą įvertino parodos aukso medaliu.

Tai traktorius, kuris, pirmiausia, skirtas komunalinio ūkio, statybų, sunkiosios pramonės darbams atlikti ten, kur nėra stacionaraus elektros energijos šaltinio. Beje, prie jo prijungus melžimo aparatus, ganykloje galima pamelžti karves. „Įdiegta naujovė ne tik pagerina variklio darbo efektyvumą, bet ir sumažina degalų sąnaudas. Manome, kad traktorius sunaudos 5 proc. mažiau degalų. Mūsų spėjimus turėtų patvirtinti DLG bandymų centre atliekami naujų modelių tyrimai“, – traktorių pristatymą pradėjo „John Deere Mannheim“ rinkodaros skyriaus vadovas Polas Smitas (Paul Smith).

Traktoriuje įrengtas elektros generatorius gali gaminti 230 arba 400 V įtampos elektrą. „Elektros energija naudojama variklio aušinimo ventiliatoriui, oro kondicionavimo kompresoriui ir pneumatinei stabdžių sistemai. Taigi dalį variklio funkcijų atliks elektros generatoriaus energija, todėl daugiau variklio galios bus naudojama darbui atlikti. Kadangi elektra gali būti gaminama, esant nedideliems (iki 1 250 aps. min-1) variklio sūkiams, užtikrinamas pakankamas variklio aušinimas. Pagerėja ir kondicionavimo kompresoriaus darbas, nes energija tiekiama nepriklausomai nuo variklio sūkių“, – apie išskirtines mašinos savybes pasakojo P. Smitas.

Naujuose modeliuose variklio aušinimo ventiliatoriai gali suktis į priešingą pusę ir taip nupūsti nešvarumus nuo radiatoriaus ir jo grotelių. „Norint išvalyti, nereikės lipti iš kabinos ir imtis darbo šepečiais“, – naujovių privalumus vardijo P. Smitas. Kaip ir kituose John Deere traktoriuose su vadinamąja protinga galios valdymo sistema IPM, 7430E ir 7530E modelių galia padidėja iki 10 AG tuomet, kai jos reikia.

Pigesnė 6030 Premium traktorių alternatyva

Įsigaliojus griežtesniems kenksmingų deginių emisijos reikalavimams TIER III, kompanija „John Deere“ atnaujina senesnių serijų traktorius, kuriuose keičiami ne tik varikliai. Iki šiol gamintą vidutinės klasės traktorių seriją 6020SE keičia patobulinta 6030 serija. Pasak „John Deere International“ vadybininko Rolando Forsterio (Roland Forster), naujuose rėminės konstrukcijos modeliuose įrengtas TIER III deginių emisijos reikalavimus tenkinantis Power Tech Plus variklis su common rail degalų įpurškimo sistema. Be to, 8 modelių gamoje nuo šiol yra ir du didesnės galios (140 ir 150 AG) traktoriai, kurių nebuvo ankstesnės serijos traktorių grupėje. „Be kitų pokyčių, 6030 serijos traktoriuose, priklausomai nuo modelio, galima įrengti Premium klasės mašinų transmisijas: Powr­Quad Plus 16/16, PowrQuad Plus 20/20 ir 24/24. Nauji modeliai yra paprastesnės konstrukcijos negu Premium klasės traktoriai, tačiau juose įdiegta nemažai jų savybių“, – teigė R. Forsteris.

Pasak jo, modernios Premium klasės traktorių sistemos yra brangios ir ne visuomet pasiteisina nedideliuose augalininkystės, gyvulininkystės ar mišriuose ūkiuose. „Šiuose traktoriuose neįrengta galios valdymo sistema IPM, kintamos kameros turbokompresorius, deginių recirkuliacijos sistema. Atsižvelgiant į ūkininkų pastabas, padidinome degalų bako talpą – galingiausiuose šios serijos modeliuose įrengtas 325 l talpos bakas. Iki 6 t padidinta kėlimo galia. Mechaninis galios reversas pakeistas elektriniu“, – apie pokyčius pasakojo vadybininkas. Oro kondicionierius įrengtas ne kabinos lubose, o po sėdyne, todėl, pirkėjui pageidaujant, kabina gali būti su stoglangiu. „Jis ypač praverčia, jei traktorius daug darbų atlieka su frontaliniu krautuvu“, – pridūrė R. Forsteris. Beje, šie traktoriai gali būti parengti automatinio vairavimo sistemai (AVS) Autotrac įdiegti, tačiau AVS įrangą turės sumontuoti mašinas pardavusios įmonės technikos priežiūros specialistai.

Vikšrinės važiuoklės naujovės

Pačiuose galingiausiuose JAV Vaterlu (Waterloo) gamykloje gaminamuose John Deere 9030 serijos, pakeitusios 9020, traktoriuose nuo šiol taip pat montuojami TIER III deginių emisijos reikalavimus atitinkantys, 13,5 l darbinio tūrio, 6 cilindrų PowerTech Plus varikliai. Juose įrengti 4 vožtuvai viename cilindre, įdiegta deginių recirkuliacijos sistema ir kintamos geo­metrijos turbokompresorius. Dėl minėtų naujovių sumažėjo degalų sąnaudos.

Naujos serijos traktoriuose integruota automatinio vairavimo technologija, tereikia įsigyti GPS siųstuvą/imtuvą, monitorių ir procesorių. Kad būtų geriau kopijuojamas dirvos paviršius, sumažėtų vibracija, padidėtų greitis, traktoriuose su vikšrine važiuokle įrengtos dvigubų oro pagalvių amortizacijos sistema AirCushion. Beje, pagalvės prisipildo oro automatiškai, jokios papildomos priežiūros nereikia. Priklausomai nuo modelio, vikšrai gali būti nuo 76 iki 90 cm pločio. Degalų bako talpa padidinta 33 procentais. Tobulinant galingus traktorius, triukšmo lygis kabinoje sumažintas iki 72 dB.

Modernios laboratorijos virtualiems ir praktiniams testams

John Deere technikos tobulinimo ir kūrimo „smegenys“ – traktorių gamykloje Manhaime (Mannheim) įkurtas laboratorijų centras, kurio plotas prilygsta 2 futbolo aikštėms. Jame dirba bemaž 70 inžinierių. Centrui atnaujinti pastaruoju metu investuota per 20 mln. eurų (69 mln. Lt). Naujausia traktorių tyrimų laboratorija – elektromagnetinių bangų poveikio matavimo patalpa. Joje tiriama ne tik kokį poveikį traktoriaus elektronikai daro aukštos įtampos laidų skleidžiamos bangos, bet ir koks traktoriaus elektromagnetinis poveikis aplinkai.

Technikos patikros ir patvirtinimo centro specialisto Peterio Beko (Peter Back) teigimu, naujos mašinos konstravimas prasideda nuo plano ir virtualių modelių. „Siekdami išvengti klaidų, atliekame begalę virtualių ir lauko tyrimų. Laboratorijose sukuriamos ekstremalios traktoriaus darbo sąlygos. Taip bandome nustatyti silpnąsias jo vietas“, – apie centro paskirtį pasakojo P. Bekas. Pavyzdžiui, buvo pagaminta 20–30 naujos 6030 serijos traktorių prototipų, kurie išdirbo daugiau kaip 50 tūkst. valandų. „Naudodami šiuolaikinius informacinių technologijų metodus, sutaupome milijonus eurų ir tūkstančius rankų darbo valandų. Serijiniu būdu pradedamas gaminti tik visapusiškai išbandytas traktorius“, – tikino P. Bekas.

Prieš mėnesį Manhaimo gamyklos teritorijoje duris atvėrė naujas pastatas „John Deere Forum“ – geltonai žalios technikos įvairovę atspindintis pasaulis. Jame eksponuojami ir nauji, ir jau nebegaminami John Deere modeliai, įrengtas vaikų kambarys, kuriame ūkininkų ir miestiečių atžalos gali mokytis ūkininkavimo, klaidžiodami žaislinio ūkio labirintais.