Keturi didžiausi (300 AG galios klasės) klasikinės konstrukcijos traktoriai Case MX 285, Fendt Vario 930, John Deere 8420 bei New Holland TG 285 buvo testuojami Vokietijoje. Pagal tyrimų rezultatus bandyta nustatyti kiekvieno jų privalumus bei trūkumus. Su testo rezultatais siūlome susipažinti ir mūsų žurnalo skaitytojams.

Didžiausia galia buvo matuojama ant galios tiekimo veleno (GTV). Šiuolaikiniuose šios galios klasės traktoriuose ji visada didesnė už vardinę galią maždaug 10 proc.

Pastovios galios sritimi vadinamas variklio sūkių dažnio diapazonas nuo vardinės (galios ir sūkių dažnio) reikšmės iki tokio sūkių dažnio, kuriam esant galia yra lygi vardinei. Šios galios klasės traktoriams šis rodiklis yra didesnis negu 20 proc.

Sukimo momento padidėjimas apibūdinamas diapazono, kuriame sukimo momentas didėja nuo vardinio iki maksimalios reikšmės, dydžiu. Gerais varikliais priimta laikyti tokius, kurių šis rodiklis viršija 35 proc. Ypač svarbu, kad variklio sukimo momentas intensyviau didėtų pradinėje sūkių dažnio mažėjimo fazėje, todėl dar papildomai vertinamas sukimo momento padidėjimo rodiklis, esant 10 proc. sūkių dažnio sumažėjimui. Optimaliu laikomas 20 proc.

Vidutinės lyginamosios degalų sąnaudos apskaičiuotos, atlikus matavimus šešiuose dalinės apkrovos taškuose, todėl šis rodiklis geriau atspindi realias degalų sąnaudas negu lyginamosios degalų sąnaudos, esant vardiniam sūkių dažniui, arba minimalios lyginamosios degalų sąnaudos.

Triukšmo lygis traktorių kabinose buvo matuojamas, esant apkrovai ir be jos. Geriausių traktorių šis rodiklis yra 71 dB(A).

Case MX 285 – paprastas ir komfortiškas

Tai solidi darbo mašina su galingu varikliu, komfortiška kabina ir paprastu valdymu.

Priekinio tilto pakaba elastinga, galima įrengti 50 km/val. transmisiją. Mažas triukšmo lygis – 75 dB(A). Pastarasis rodiklis geriausias iš visų keturių lyginamų traktorių. Variklis su Powershift transmisija visada dirba optimaliu darbo režimu. EHR valdymas galėtų būti patogesnis, nes agregatų prijungimo metu reguliatoriaus perjungiklį kiekvieną kartą reikia nustatyti į nulinę padėtį. Nėra galulaukių ir GTV automatinių funkcijų. Sukimo momento padidėjimas siekia 49 proc., GTV vardinis sūkių dažnis išvystomas, esant variklio vardiniam sūkių dažniui. Perdavos perjungiamos minkštai, bet reverso svirtis įrengta aukštokai. Blogas pozicinio reguliatoriaus jautrumas. Srauto reguliatoriaus valdymas paprastas, tačiau laiko funkcijų valdymas sunkiai suprantamas. Nėra išorinio GTV valdymo bei automatinio diferencialo blokavimo.

Fendt Vario 930 – greitas ir ekonomiškas

Tai traktorius su Vario transmisija, patogiais valdymo mechanizmais ir ekonomišku varikliu.

Dėl Vario transmisijos greitį galima reguliuoti belaipsniškai visame diapazone. Maksimalus (50 km/val.) greitis pasiekiamas, esant sumažintam variklio sūkių dažniui, todėl sunaudojama mažiau degalų. Važiavimo komfortas beveik automobilio lygio. Labai pažangus ir perspektyvus sprendimas – variklio ir transmisijos valdymo sistema TMS. Transporto darbuose įjungus Tempomat funkciją, traktorius greitėja iki 50 km/val., po to mažinamas variklio sūkių dažnis iki dydžio, atitinkančio apkrovą. Operatorius gali pasirinkti keturias valdymo strategijas. Tačiau kabinoje mažoka vietos, jos vidaus apdaila galėtų būti geresnė. Triukšmo lygis atidarytoje kabinoje labai didelis – apie 88 dB(A), uždarytoje – 78 dB(A). Įrengta valdymo sistema dirbti atbuline eiga, priekinis ir užpakalinis langai visiškai atidaromi. Labai geras rankinis variklio sūkių dažnio valdymas (elektroninis, su atmintimi). Hidraulinės sistemos funkcijos tiksliai nustatomos valdymo terminale, EHR valdoma Joystik svirtimi.

John Deere 8420 – stiprus ir tvirtas

Tai ypač tinkamas arimui, pakankamos galios ir paprastai valdomas traktorius.

Kas ieško arimui tinkamiausio traktoriaus, tas būtinai turėtų pasidomėti John Deere. Variklio sukimo momento padidėjimas sudaro apie 49 proc., maksimali traukos galia – 185 kW. GTV vardinis sūkių dažnis išvystomas variklio sūkių dažniui dar nepasiekus vardinės reikšmės. Transmisija gerai pritaikyta arimui. Greičių diapazone nuo 4 iki 14 km/val. yra 8 perdavos. Perdavos gali būti perjungiamos automatiškai, operatorius automatinį režimą gali pakore

guoti. Hidraulinį keltuvą labai patogu ir paprasta valdyti, nors naudojant išorinę valdymo sistemą, valdymo greitis nepakankamas. Galulaukės valdymo sistema IMS suteikia ne tiek daug galimybių, lyginant su kitais traktoriais, tačiau ji gerokai paprastesnė. Kabina erdvi, triukšmo lygis joje apie 77 dB(A). Elastinga priekinio tilto bei aktyvi sėdynės pakaba suteikia daugiau komforto transporto darbuose, tačiau šis traktorius tam nėra tinkamiausias.

New Holland TG 285 – trumpas ir stiprus

Solidus, stiprus, trumpas, tinkamas arimui traktorius.

Mašinos posūkio spindulys ypač mažas, net 1 m mažesnis negu Case MX. Traktorius patogus vairuoti ir važiuoti. Masės pasiskirstymas nėra optimalus. Be balastinių svorių priekiniam tiltui tenka tik 37 proc. traktoriaus masės, todėl važiuojant per nelygumus, traktorius „šuoliuoja“. Didelis sukimo momento padidėjimas – net 67 proc., pastovios galios sritis sudaro 40 proc. Greičių diapazone nuo 4 iki 14 km/val. yra 8 perdavos.

Pirkėjui pageidaujant, gali būti įrengtas labai lėtų greičių diapazonas. Hidraulinės sistemos valdymas paprastas ir logiškas, nors pozicinio reguliavimo potenciometras galėtų būti pagerintas. Diferencialo blokavimas ir 4x4 perdava, naudojant galulaukės sistemą, valdomi automatiškai. Nėra išorinio GTV valdymo sistemos.

Išvados

Testo rezultatai rodo, kad labai ryškaus lyderio nėra. Kiekvienas traktorius turi tam tikrų privalumų bei trūkumų. Todėl traktoriaus pasirinkimą turėtų nulemti jo panaudojimo sritys. Traktorių nuomos įmonėms bei vartotojams, atliekantiems daug transporto darbų, priimtiniausias būtų Fendt traktorius. Jis gana universalus, bet brangiausias. Likę trys traktoriai geriausiai tinka lauko darbams. Arimui tinkamiausias John Deere, tačiau jis brangiausias iš likusių trijų traktorių. Pagal traktoriaus kainos ir galios santykį labai artimi Case ir New Holland.

Pagal žurnalą „Top Agrar“ parengė dr. Aleksandras KIRKA

LIETUVOS ŽEMĖS ŪKIO UNIVERSITETAS